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　　德國(guó)大眾集團(tuán)旗下的奧迪公司在2015年1月舉行的“2015 International CES”上備受矚目，原因是其還在開(kāi)發(fā)中的自動(dòng)駕駛汽車從硅谷出發(fā)，自動(dòng)行駛約900km到達(dá)會(huì)場(chǎng)所在地拉斯維加斯。關(guān)于這款自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)參數(shù)等信息，奧迪在美國(guó)英偉達(dá)（NVIDIA）的GPU技術(shù)相關(guān)開(kāi)發(fā)者會(huì)議“GPU Technology Conference（GTC） 2015”上發(fā)表了演講。參觀者對(duì)此非常感興趣，演講會(huì)場(chǎng)擠滿了觀眾，場(chǎng)面十分火爆，甚至需要在其他會(huì)場(chǎng)直播演講視頻。

　　傳感器的配置場(chǎng)所

　　奧迪在CES上演示的自動(dòng)駕駛汽車以“A7 Sportback”為原型。除配備了英偉達(dá)的GPU以外，還配備了大量的傳感器，從而使自動(dòng)駕駛成為可能。傳感器的種類、數(shù)量以及大體的設(shè)置位置如下。 

　　　　　　　　　傳感器的一覽表 　　　　　　　　駕駛席的介紹

　　車輛的后方配置兩個(gè)近距離雷達(dá)，前方和后方共配置四個(gè)中距離雷達(dá)，前方配置兩個(gè)長(zhǎng)距離雷達(dá)。攝像頭方面，前方和后視鏡部分共配備四個(gè)俯視攝像頭（Top View Camera），前車窗（Front Window）部分配備一個(gè)三維（3D）攝像頭。此外，前方和后方共配置兩個(gè)激光掃描儀，后方配置四個(gè)超聲波傳感器以及一個(gè)GPS。 

　　在演講中，除介紹了自動(dòng)駕駛汽車的駕駛席以外，奧迪還粗略介紹了系統(tǒng)構(gòu)成。

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