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　　日產(chǎn)汽車開(kāi)發(fā)出了防止在要踩剎車時(shí)誤踩成油門而使車輛加速的功能，并在2011年10月上旬舉行的“先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)＆試駕會(huì)”上展出了試制車。使用攝像頭和超聲波傳感器（聲納）推斷出“要在停車場(chǎng)上停車”的情況時(shí)，如果駕駛員踩成了油門就會(huì)強(qiáng)制剎車。該技術(shù)預(yù)定在2～3年內(nèi)實(shí)用化。
　　據(jù)日產(chǎn)介紹，因踩錯(cuò)剎車和油門而造成的事故日本每年約有7000起，由此造成的死傷人數(shù)每年超過(guò)1萬(wàn)人。其中，在停車中發(fā)生的事故約占6成。此次的技術(shù)就是為了防止在停車場(chǎng)停車時(shí)踩錯(cuò)剎車和油門造成事故而開(kāi)發(fā)的。

圖1：誤踩成油門時(shí)，儀表板上出現(xiàn)警告燈并強(qiáng)制剎車

　　該技術(shù)是使用在車輛前后左右各配備一個(gè)的四個(gè)攝像頭和前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠各配備四個(gè)共八個(gè)超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)的。4個(gè)攝像頭沿用顯示車輛周圍俯瞰影像的“環(huán)視顯示器”的攝像頭（參閱本站報(bào)道）。利用攝像頭識(shí)別出白線等以推斷汽車位于停車場(chǎng)，利用超聲波傳感器測(cè)量出汽車與周圍障礙物之間的距離來(lái)確定剎車時(shí)機(jī)。

圖2：前保險(xiǎn)杠上的4個(gè)超聲波傳感器

 圖3：后保險(xiǎn)杠上的4個(gè)超聲波傳感器

　　防止因踩錯(cuò)剎車和油門而造成事故分兩步實(shí)施。當(dāng)駕駛員在停車場(chǎng)想停車時(shí)，如果踩成了油門，則首先將車速減至蠕滑速度，用儀表板的圖標(biāo)來(lái)提示危險(xiǎn)，并響起警報(bào)聲。如果駕駛員仍繼續(xù)踩油門而即將撞上墻壁等物體時(shí)，則強(qiáng)制剎車。剎車時(shí)機(jī)為保證汽車在與障礙物相距20～30cm左右時(shí)可以停下來(lái)。

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